誰還需要愛情？

　　
（中央社記者顏伶如波特蘭15日專電）在有著「全美最適合騎腳踏車城市」美譽的波特蘭，騎腳踏車不只是休閒娛樂，而是通行無阻的實用交通工具，騎腳踏車上下班的單車族節能減碳兼瘦身，好處多多。

AskMen.com網站今年1月公布「全球10大最適合騎腳踏車城市」，波特蘭是美國所有城市當中唯一上榜的，格外受到媒體矚目。

評鑑報告當中指出，波特蘭有連接各個都會社區的單車專用道，單車族出門真的可以完全不必乘車。波特蘭的單車專用道與路徑全部加起來，總長度大約有260英里（約416公里）。

從車水馬龍的繁忙交通要道，一直到位於安靜的郊區住宅區，波特蘭大大小小路口幾乎都有清楚的腳踏車專用交通標誌，提醒汽機車駕駛人注意禮讓，大約1公尺寬的單車專用道更是標示明確，路線四通八達。

由於單車專用道設備完善，並且密切配合整個城市的大眾捷運系統，使得前幾年油價節節高升之際，許多民眾為了節省汽油錢乾脆以腳踏車代替開車，在半導體高科技公司擔任主管的柏克蘭德（Eric Birkeland）便是一例。

他說，當油價漲到每加侖將近4美元的時候，他對於高油價的負擔感到厭倦，同時也覺得自己過胖，該減輕體重，開始改為每天騎腳踏車上下班。

經過2年下來，46歲的柏克蘭德每天上下班騎腳踏車，來回共計大約24公里，已經讓他成功減掉大約14公斤。他笑稱，騎單車可以保持身材，「沒機會變胖」。

除了瘦身之外，他也認為，騎單車可以降低每個人的碳足跡，「這是應該盡力去做的，對吧？」

去年12月寒冬，由於起霧加上地面結冰，柏克蘭德上班途中單車打滑摔倒，造成手臂受傷，下巴也縫了好幾針。不過他在修養了2、3週之後，又開始恢復騎腳踏車上下班。

他說，除了有時候天候不佳，淋雨、地面結冰等不方便之外，大致而言騎腳踏車上下班對他來說都是正面體驗，「這邊很友善，人們會注意騎腳踏車的人，如果自己小心，不要擋別人的路，注意禮讓，遵守道路規則，不會有事的。」

在單車愛好者的推動下，波特蘭將提早規劃20年後整個城市的單車動線網，讓更多人在未來可以更方便騎單車出門。
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